2020年04月24日

81ショベル リジッド




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な感じです。

フロントはナロースプリンガー
チョイ前上がり
何インチオーバー??
忘れました笑

気になる方測ります

ホイールは21インチ
ミニドラムにするか??

スプールハブも余ってるしな〜

ブレーキある方が売りやすいしなぁー


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リアホイールセンター
チェーンラインも出ましたね

リアホイールは
1,5センチ程左にオフセット

でここで一旦ストップ

他の作業しな溜まってきました…

フロントタイヤ。
ミニドラム
注文でもするか???

早く転がしたい、、

ちゅうことで
オーナーさん募集中の車両

こんな感じでいきましょー
をお伝えしました。

御来店の際は
ご連絡後
マスク着用して御来店下さい。

マスク持ってないので

アベノマスク待ちです。
僕……


posted by けんたろー at 12:11| Comment(0) | 製作 修理 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年04月20日

81ショベル リジッド



さぁー
一旦ここまで
ボーリング外注待ち

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当店カスタム車両や
中古車仕上げなど
全てのボルト洗浄し
ブラストしてから
ねじ山等チェックし
再使用出来るものは
クロームないし
ユニクロームに表面処理しております。

結構細かくやってますよの
アピールです。


カムはBHと少しハイリフト
走りも楽しみな1台です。


オーナー募集中

特選中古車も絶賛売り出し中です。

お問い合わせ下さい。


posted by けんたろー at 14:59| Comment(0) | 製作 修理 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年04月19日

81中古車 リジッドショベル



コロナのせいでキャンセル2件
こんな当店でも大打撃

飲食店の皆様も大変でしょうが
乗り切りましょう。

で予定の手が空いたので
転がるところまで進めたい
81ショベル リジッド

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ワイドのレプリカフレームを
普通のサイズに戻し

フレームはこれでいきます。

エンジンは
バランスどりも完了
芯出しも完了
ケースにインです。


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ミッションも完成したし

リアホイールも決定

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4jちょいワイドリムの16インチ

うーんまた手かけすぎてます…。

フレームはちょいストレッチした
レプリカフレーム

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左 純正パンフレーム
右 今回使うレプリカフレーム
ストレッチしたマニアック物、笑

ナロースプリンガーで決まりですね。

早よ付けたい!!

でこの車両オーナー募集中

今ならお好みに仕上げますよ、

てことでお問い合わせください。



posted by けんたろー at 19:15| Comment(0) | 製作 修理 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年04月16日

憧れのルーバー



ルーバーって言葉を始めた聞いたのが
17歳
キャルルックにはルーバーだと
ルーバーキャップを
かぶりたおした18歳
当時はJohnnysと言うカルフォルニアの
ワーゲン屋が出してたキャップが
お気に入り

今でも売ってる?

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売ってました笑

そしてもちろん車にもルーバー

当時knockout -droppersの
社長が所有してて譲って貰った車両
カスタムセンスは
抜群でしたね。

10代の僕には衝撃的で
毎日ほど通って
パシリしてました。

いまでもパシリですけど…

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19歳でカーショーエントリー



当時の板金屋の大将が
手切りのルーバーマシーン作っていて
アルミ板に打ちまくってた
18歳
毎日毎日ルーバー打ってました。

勿論次の車にも
カブトビートルの
内側も全て
アルミ板でルーバーに

写真なかった。。、
捨てられたか…

初めての車のフルカスタム
自分で頑張ったのに…

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最後に乗ったタイプ1も
前後のフードにルーバー

テールはフレンチング
10代でこれらの製作やらされてんだから

そりゃカスタムに没頭するってもんですが
今もやってることも
変わらない50歳


今見てもかっこいいね
この車両

こんな車両乗ってたらモテると
思ってた10代

結果は惨敗。

負けたのは
ナローポルシェや
子ベンツや
タイプ2
そっちの方が食い付き良かったな
ナンパには…
悔しい思い出19歳

エンジンフードの熱を逃すのに
もともとは開けられるルーバー

お洒落なカスタムとして
50sから用いられるルーバー

当時から50sルーバーの存在は知ってたのですが
日本じゃ無理
アメリカ持って行って
開けてもらうか?

ルーバー付きの車両当時物買うか

の二者択一でした。

当時を思い出し
そしてルーバーマシーンを自分で製作
しカスタムハーレーに
使用したのが7年前
2013年

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ビンテージルーバーに
憧れ続け
33年

なんと日本でビンテージルーバー
を開けられる時代になったのです。

サンプル頂きました!!

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わかります!!丸みがあるんです。
カッコええんですわ!!

まるで当時物

こりゃあけるっしか無いでしょ!!

って事で

20年ほど前から
購入して置いといた

フォードオリジナルフードの
出番です。

やっと出番です。

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この車用に買ったわけちゃうけど
ビンテージルーバー
開けて
つけたいからずーっと持ってた
オリジナルフード
ヤバイ奴です僕。

仕上がり楽しみです。

バイクにも
タンクパネル以外にも
オイルタンクとかに使えるかも

サンプルあるので
見て見て下さい。

ビンテージルーバー開けられます
と33年の熱いルーバーの思い

お伝えしました。


勿論仕上がりも
お伝えしますが

お値段も一級品です…





posted by けんたろー at 16:57| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年04月13日

FOR SALE 4/13


2020年4月 特選中古車です

問い合わせはあるのですが
どれもこれも決まらず

当店もカスタムキャンセルくらいーの
コロナショックです

コロナ対策ほぼしてませんが
だれもこないし。。。

ご来店時はご連絡いただくと助かります.

沢山問い合わせいただいてるこの車両
まだあります

スパっと決めちゃってください。

1975年
公認リジッドショベル

京都の有名店ラックさん製作の
ショベルリジッドです。

ラックさんらしいスタイルに
ミッドハイステップ

現状なら即納可能です。

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そんなに値段高くないリジッドショベル

このまま乗るもよし

カラー変えてチョロチョロ
カスタムするもよし

お見積もりも致します。

検査2年8月迄


そしてスポーツ1200

これもここまでやってる割には
高くない
やりすぎて高くなったの??

いやいや世の中より安いです


リペイントして
ざっくり仕上がりました。

見た目はちょー普通
やる事やってる感じなスポーツです。

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希少なオレンジラインの
ホイール履いて

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ハンドル周りスッキリさせーの

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ダイナS新品
コイル新品

配線総引き直し

エンジン
リング交換
バルブ研磨
すり合わせ
腰上ガスケット交換

タイヤフロント新品
リア9部山
フロントフォークリビルド

オイルプレッシャーゲージも
装着

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バッテリーも新品
勿論オイルも交換済

さくっと乗れる1台
です。

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スポーツの泣き所
オイルタンクキャップも移設
これで足も熱くなりません

そしてオイルタンク
綺麗に凹ましてあるので
小さいあなたもすこっと乗れちゃいます


でもってこいつ

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1965年
当店のデモ的なバイク
販売します。

欲しい方がいらしたら
是非乗ってあげて下さい。

現在検切ですが実働です。
エンジンは3年程前に腰上空けて
点検済み
腰上はリビルドしました。
腰下はバッチリでした。
その後2〜3000キロの走行のみなので
バッチリです。

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当店のアイコン
バッテンオイルタンク  も
この車両から始まりました。
デュオ用加工の
オイルフィルター付きです。

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今や超希少PM初期型
カルマグルックのホイールを
履いてます。
そしてオマケにビンテージの、
バルブキャップでドレスアップ

ビンテージカルマグマは
マグネシウムの為サクサクで
怖くて走れませんが
こいつは大丈夫です。

今や前後で揃う事など
無いでしょ

巷では1本40万とか50万だとか???

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ちょー余談ですが
この車両
日本の皇居のパレード用サイドカー
がベースです。

当時4台でベース車両が
売りに出てました。
そのうち3台確認できたのですが
後1台はどこに行ったのでしょう?

勿論皇居の車両なので
路上復帰できないように
パンカバーは
ガスで切断穴開けられており
シリンダーのネジはガスで溶接
してあり外れないようにしてあったり
フィンが何枚か折られてありました。

勿論ミッションはサイドカー用
バックギアが組まれてました。

そして一台はうちに
後2台は知り合いのお店に
もう一台は不明です。

中みは流石極上低走行
全てがスタンダードサイズのバリモン
で当時バラしては
興奮してました。笑


面白いストーリー付きの
当店デモ車両

販売致します。


安くはありませんが
一からこれ製作するよりは
多少安いかも??

正真正銘の皇居チョッパー
です。笑

マグネットが不安な方
オートマグもありますので
工賃のみで変更します。


でばらばら1台
いまからやります

ぼちぼちやります
な公認リジット 81年ショベリジ
現在の姿は



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まだこれです。。


多数のお問い合わせくださいw

聞くのも見るのもタダです

お問い合わせお待ちしております

あっ
まだ売り物ある

またハーレー以外 番外編お伝えいたします。


posted by けんたろー at 09:14| Comment(0) | USED BIKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年04月11日

売物81年


とりあえずミッションも
そこそこ迄仕上げたい

しかし
バラすとロックしている
しかも中々カウンターシャフト
抜けません…

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完全にブッシュも焼き付き
ワッシャーは粉々

組みかけて
カウンターシャフト3.4速ギア
歪みあり

修正するも今ひとつ


修正しつつ4回も組み直し

諦めほかのギアと交換

こいつはゴミ箱へ

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どっぷりハマって

やっとこさここまで

ブッシュオール交換

レース交換

ローラー交換
って感じです。

販売車両なので予算抑えて
安く売れればって
感じですね。

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よくいえば

クラッチとメインドライブギア
メインシャフトは
アンドリュースに変えたいけど

純正まだ使えそうなんで

使っちゃいます。

明日は定休日です。
お間違えないように…


さぁー残業したし帰りまーす

次はトップカバー

一気にやっつけたい…
希望はね

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でもって次の日
トップカバーも終わり
後はキックサイドの部品待ち

1ストギア比は
2.6:1
でした。


posted by けんたろー at 20:51| Comment(0) | 製作 修理 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年04月10日

売物製作中



放置気味の
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製作開始です。

ボチボチなんで
忘れるからやった事書いておこう企画です。
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マッチングケース

ピニオンラッピング仕上げ
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コンロッド
も同じく0004ローラー
フライホイールワッシャーと
かごは新品

クランクピン
ピニオン
スプロケシャフトは
純正再使用

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全てのねじ山は
タップでさらえて
掃除とチェックです。
ブラスト砂の撤去も兼ねます。

以外に時間かかる地味作業

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カムベアリング交換

こんな感じで進めていきます。

オーナーゆっくり募集中

ある程度出来たら
溜まった仕事に戻ります。

お待たせしてるお客様
これも今期のスケジュールに
入ってますので
順番抜かししてませんよー

ミッションはチョッパーなんで
ラチェットトップで
いきますか??

とか外装考えながら
楽しくやれます

決まってるのリジッドフレームって
事ぐらい。

今なら自由度満載です。


明日はミッション

久々にエンジンリビルド
楽しいです。

エンジン。カスタム。エンジン
ミッション。ぐらいの
ペースが飽きないかもね〜

最近はバラバラの状態では
中々売りにくくなって来てる
ような…。

どっちが良いんでしょー??

仕上げてうる?
途中まで??
どこまでやる???

悩んじゃいます。

パリッとやって
みたいなオーダーもお待ちしてます。







posted by けんたろー at 19:21| Comment(0) | 製作 修理 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年04月09日

ホットロッド


簡単な加工や製作物は
当店でもできますが
餅は餅屋

ホットロッド はホットロッド 屋

機関回りや
足廻り点検
はホットロッド 専門店に
お任せ

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ザ。ホットロッド な仕上がり
に変更

仕上がり楽しみです。
車両
販売もしております。

ご興味ある方は
ご相談ください。

posted by けんたろー at 08:12| Comment(0) | hotrod | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年04月07日

パン乗りの皆様


こんな地味ーなパーツ好きです。

なんでも地味な積み重ねが
機能美であったり
パワーに繋がったりします。

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ハロルドマニは
中身が
綺麗に空気が流れるようになってます。

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わかりますか??
見にくいですね

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僕の下手くそな画力で
こんな感じにR
が中についてるのです。

普通は中もストレート

こいつはフロントとリアの間に
壁がある感じですね

データーでも
馬力アップしております。

是非変えてみては???

いくらだったけっ???

忘れました笑


posted by けんたろー at 16:17| Comment(0) | parts | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

forsale デモバイク


オープンん当初から
のコンセプト
やれてもカッコいい
飽きなくてカッコいい
をテーマに何台も製作しましたが

流石がにこれも今見てもかっこいい

自画自賛ですが…


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1965年
当店のデモ的なバイク
販売します。

欲しい方がいらしたら
是非乗ってあげて下さい。

現在検切ですが実働です。
エンジンは3年程前に腰上空けて
点検済み
腰上はリビルドしました。
腰下はバッチリでした。
その後2〜3000キロの走行のみなので
バッチリです。

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当店のアイコン
バッテンオイルタンク  も
この車両から始まりました。
デュオ用加工の
オイルフィルター付きです。

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今や超希少PM初期型
カルマグルックのホイールを
履いてます。
そしてオマケにビンテージの、
バルブキャップでドレスアップ

ビンテージカルマグマは
マグネシウムの為サクサクで
怖くて走れませんが
こいつは大丈夫です。

今や前後で揃う事など
無いでしょ

巷では1本40万とか50万だとか???

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ちょー余談ですが
この車両
日本の皇居のパレード用サイドカー
がベースです。

当時4台でベース車両が
売りに出てました。
そのうち3台確認できたのですが
後1台はどこに行ったのでしょう?

勿論皇居の車両なので
路上復帰できないように
パンカバーは
ガスで切断穴開けられており
シリンダーのネジはガスで溶接
してあり外れないようにしてあったり
フィンが何枚か折られてありました。

勿論ミッションはサイドカー用
バックギアが組まれてました。

そして一台はうちに
後2台は知り合いのお店に
もう一台は不明です。

中みは流石極上低走行
全てがスタンダードサイズのバリモン
で当時バラしては
興奮してました。笑


面白いストーリー付きの
当店デモ車両

販売致します。


安くはありませんが
一からこれ製作するよりは
多少安いかも??

正真正銘の皇居チョッパー
です。笑

マグネットが不安な方
オートマグもありますので
工賃のみで変更します。

気長にお問い合わせお待ちしてます。





posted by けんたろー at 13:28| Comment(0) | USED BIKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする