1台目
公認1981ｙrigid shovel
エンジンとミッションは
リビルド済
あとは貴方の
お好みに仕上げます
骨格はこんな感じ
かちあげ仕様
チョッパー感ありありな感じで
フレームはレプリカフレーム
ストレッチタイプ
高級品ですねー
前からはちょーナロー
面倒なミニドラムも装着完了
センターだし完了。
リアのセンターだしも、完了
スペーサー製作
キャリパーもグリメカ装着
サポートともチョッパーなんで
鉄で製作 クロームしましょ
リアはちょっとワイドな4インチリム
で2インチベルトです。
今なら即納とはいきませんが
ここまで出来れば早いはず
rigid shovel
安心して乗っていただけます
このまま お任せでやるもよし
お好みスタイルに仕上げるもよし
ぼちぼちやるから とりあえず 安くしあげて！！！
でもOKです お問い合わせお待ちしてます
2台目
リペイントして
ざっくり仕上がりました。
見た目はちょー普通
やる事やってる感じなスポーツです。
希少なオレンジラインの
ホイール履いて
ハンドル周りスッキリさせーの
ダイナS新品
コイル新品
配線総引き直し
エンジン
リング交換
バルブ研磨
すり合わせ
腰上ガスケット交換
タイヤフロント新品
リア9部山
フロントフォークリビルド
オイルプレッシャーゲージも
装着
バッテリーも新品
勿論オイルも交換済
さくっと乗れる1台
です。
1995ｙ1200
スポーツの泣き所
オイルタンクキャップも移設
これで足も熱くなりません
そしてオイルタンク
綺麗に凹ましてあるので
小さいあなたもすこっと乗れちゃいます
写真写りも抜群です
わかりやすく説明されてます
本気の方お待ちしてます
3台目
1965年
当店のデモ的なバイク
販売します。
欲しい方がいらしたら
是非乗ってあげて下さい。
現在検切ですが実働です。
エンジンは3年程前に腰上空けて
点検済み
腰上はリビルドしました。
腰下はバッチリでした。
その後2〜3000キロの走行のみなので
バッチリです。
当店のアイコン
バッテンオイルタンク も
この車両から始まりました。
デュオ用加工の
オイルフィルター付きです。
今や超希少PM初期型
カルマグルックのホイールを
履いてます。
そしてオマケにビンテージの、
バルブキャップでドレスアップ
ビンテージカルマグマは
マグネシウムの為サクサクで
怖くて走れませんが
こいつは大丈夫です。
今や前後で揃う事など
無いでしょ
巷では1本40万とか50万だとか？？？
ちょー余談ですが
この車両
日本の皇居のパレード用サイドカー
がベースです。
当時4台でベース車両が
売りに出てました。
そのうち3台確認できたのですが
後1台はどこに行ったのでしょう？
勿論皇居の車両なので
路上復帰できないように
パンカバーは
ガスで切断穴開けられており
シリンダーのネジはガスで溶接
してあり外れないようにしてあったり
フィンが何枚か折られてありました。
勿論ミッションはサイドカー用
バックギアが組まれてました。
そして一台はうちに
後2台は知り合いのお店に
もう一台は不明です。
中みは流石極上低走行
全てがスタンダードサイズのバリモン
で当時バラしては
興奮してました。笑
面白いストーリー付きの
当店デモ車両
販売致します。
安くはありませんが
一からこれ製作するよりは
多少安いかも？？
正真正銘の皇居チョッパー
です。笑
マグネットが不安な方
オートマグもありますので
工賃のみで変更します。
4台目
マックイーンも愛した
バスクバーナちゃん
1976ｙ 250ＷＲ
公認公道仕様に変更できます
このままののほうが値打ちあるかもね
お問い合わせお待ちしてます
