2022年11月29日

hotrod customshow 2022


今週末はhotrod custom showです。
当店も勿論出店ですが

今年は2台フルスムージングのチョッパーを3.4ブースで出店予定でしたが
1ブースしか確保出来ず

1台のみの出店です。

ブースにも入れないので
前に出来るだけ立ってますが
しんどいので車で寝てるかも笑笑


お立ち台も1ブース様に
新たに製作

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入って右側
ワンブースエリアです。

是非お立ち寄りください!
hotchopのウエアー着てウロウロしてますので
お気軽にお問合せください。


posted by けんたろー at 15:48| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年09月12日

買取強化中かな?



為替は偉い円安
部品は高騰
オイル。タイヤはバカ上がり
150円台は突入予想

どうなるハーレー 業界…

特選中古車って出せる位の
安めなやつなんてもうない…

世の中
ハーレー修理難民増殖中だとか…


えらい時代になりましたね〜

って愚痴ってばかりはいられない。

値上がり上等
皆様も受け入れましょう
待っていても上がった物は下がらない

不労所得でも頑張るしかないなー
笑笑

ほんで持って今年は修理カスタム
受付終了してますので
ご了承下さい。


楽しかったツーリング
なんのこっちゃブログです。
ちゅーことで

ハーレー 買取ご相談下さい。

特選中古車情報有ればまた
報告いたします。



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posted by けんたろー at 11:37| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年06月07日

特選中古車 6/7 2022


今売れてもいつやるの??
的な特選中古車ですが

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以前の特選中古車にも説明あります

欲しい人いればお問い合わせ下さい。
気長に置いときます笑


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こちらもいつやるの〜
的な65ベース
リジッドにしてパリッと仕上げたい

オーダーお待ちしてます。

1994
エボリジ
こちらも入荷予定
5速セル付き

また入荷したら報告いたします。


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お問い合わせ下さい。
posted by けんたろー at 21:16| Comment(0) | USED BIKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年05月12日

特選中古車 5/12 2022


新規輸入車入荷してます。

82スタージス
真っ黒が個人的に好きな車両


31000マイル
オリジナルペイント。
タンクは本来オリジナルはオレンジですが
新車時にエンブレムに交換したらしい。


調子良く動いてますねー
どこまでやるかで値段変わりますので
要相談見積です。
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欲しい方はご連絡下さい

1972FLH
sold

このまま乗るならお安く乗れます。
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ヘッド回りオイル下がり気味
ですが
もともとガイドシールがない仕様ですので
オイル食うのは当たり前
スモーク多少も当たり前

そのままでものれます。
このまま乗るなら即納
酷くなってからやるか??

気になる方は治して納車
少し時間頂きます。
暇が出来たら治して販売予定


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S&S Eキャブ
リアドラム ラウンドスイングアーム

ちょいちょい社外パーツで組んでありますが
チョッパーベースにも最適ですね。
ちょい勿体ない気もするが

お問い合わせ下さい。




posted by けんたろー at 14:08| Comment(0) | USED BIKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年05月09日

久々の特選中古車 5/9 2022


久々に中古車出ました。

1977XL riged
検査 来年4月迄
すぐ乗れます。
当店にてエンジンミッション
リビルド済み
委託車両なんで保証は無いですが
前日の1900キロツーリングもなんなく
走り切ったので
問題無いと思います。
sold

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動画はインスタでご確認ください。

早いもの勝ち
お問い合わせ下さい。


1990FXR
Sold
検査来年5月迄

こちらも委託車両です。
すぐに乗れる車両です。

エンジン回りなどのもオイル漏れ等なく
メッキうきも無く綺麗めな車両です。

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お問い合わせ下さい。


posted by けんたろー at 17:15| Comment(0) | USED BIKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年04月24日

レストア完成


今年2月ぐらいからのプロジェクト
ぶっちぎりでやると3カ月かからず出来ますが
ゆっくりコツコツやる方が賢明ですね
大体半年ぐらいかけてやるのが
普通のペースですかね。。


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エンジンも、きっちり腰下から

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フォークブッシュ迄も交換
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オイルポンプギアも、ハイギア化


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バランス取りももちのロンで
当店の、おすすめバランスファクターで

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ブレーキも前後
研磨の張り替え
スプロケも新品に前後交換

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ホイールベアリングも交換調整
勿論前後
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ブッシュ類も全て交換


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極力純正パーツは修正しつつ

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ロッカーアームは再使用


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雰囲気抜群
オリジナルに仕上がりました。

チェリー製のシートがカスタム感
出てますねー

唯一のカスタムポイントです。

急いでやるとちょい2度手間出てきました

もうちょいゆっくりやらないと…
でもゴールデンウィークには乗りたいし

ツーリング終わったら
夏のツーリングに向けて
アップグレートさせます。

久々のオリジナル
配線に苦労しましたが
楽しく仕事出来ました。

レストア作業の依頼も
お問い合わせ下さい
posted by けんたろー at 10:01| Comment(0) | 鍋頭 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年03月01日

特選中古車


中古車中々ええのないんですよね
相場も天井知らずで上がっていきます。
本日より部品代も1割程値上げ
アメリカ定価も上がってますし
輸送コストも上がってます。

平均2割増しです。

フルオーダーのお客様多少追加頂きますのでご了承ご理解の程宜しくお願い致します。

新規輸入車入荷予定です。

82スタージス
真っ黒が個人的に好きな車両

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31000マイル
オリジナルペイント。
タンクは本来オリジナルはオレンジですが
新車時にエンブレムに交換したらしい。

4月入荷予定

腰上開けて整備しての値段
で検討中

欲しい方はご連絡下さい。


75年
sold
VL31年フレーム
こりゃまたマニアックな車両です。
ハマータンクなんかもついちゃってます。

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ちょいいじれば抜群の車両ですね。
値段は来てから6月迄には
日本到着です。

興味有れば
キープしますのでご連絡下さい。

65カスタムベース

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チョッパーにしようと
置いてある個体です。
カスタムに
時間かかりますが
最終サイドオイラーパン

結構好きです。
我こそはな方お待ちしてます。

あとは…なんかしらあったけど…
また中古車情報でお知らせします。


posted by けんたろー at 09:48| Comment(0) | USED BIKE | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年02月18日

レストアやフルカスタムってどこまでやるの


今回はレストア
ミッション編です。

もちのろんで全バラ
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4速ブッシュはノーマルは
割れ入りブッシュですが
こいつは減ると斜めにズレてくるので
必ずワンピースブッシュに交換です。

今回はノーマルギアなんで
シールの取付加工していきます。

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カウンターシャフトスラスト合わせ

2人乗りメインのバイクですので

ギア比は1速のみ変更して
2.60でツーリング仕様にしていきます。

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もちろんトップカバーも全バラチェック

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このミッションもリビルド仕立てらしい
ですが
ここのボルトはゆるゆるです。
結構外して迄リビルドしてるの少ないですね…

ここのストッパーも社外だとピッタリ当たりませんので要チェックです、
ピッタリ当ててくださいねー

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ケースレースもほぼ輸入車は交換ですね。
今回も交換
サイドスラスト合わします。

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キックカバーも全バラ
スタータークランクギアもサイドプレイの
調整していきます。


ベアリング類や
バネ類の悪いところも交換して
完了です。

もっと工程ありますよー

フルカスタムや
フルレストアの際
ギア比交換やクロスミッション
フルギア交換なども対応出来ますのでご相談ください。

乗り味はかなり変わります。
後でやると凄いお金かかる場所ですね。

パーツ代のみで出来ますので
先にやるとお得でよ。




posted by けんたろー at 10:42| Comment(0) | 鍋頭 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年02月14日

レストアってどこまでやるの?


どこまでやるのレストア
エンジン編

まずは全バラ


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バルブスプリング計測
途中で長さ違うの発見
そりゃ全替交換します。

リテーナー等の辺り確認
ロワーリテナー
変な加工してあるので交換







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ピストン前後メーカーちゃいますやん
リビルドしてあるものの

はい信用できません
垂直ボーリングしたいので
オーバーサイズに交換

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ロッカーアームも研磨
以外に減りが少ないのでホーンで仕上げて再使用

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ピニオンギア計測するも
かけてますやん…
サイズ違うからはい
交換

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オイルポンプはハイボリューム化
ギア変更です。

オイルポンプも専用ジグで
チェックポール当たりだして
放置 点検
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もちろん面研磨スラスト合わせいきます。

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カムブッシュも

減ってるので交換リーマー合わせ

ついでにレースの周り止めも
外してロックタイトして周りで止めポンチ

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ピストン重量やコンロッドの重量測り
バランス取りです。

コントロッドもラッピング合わせしていきます。

写真全然撮ってない…

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ピニオンレースもラッピングして合していきます。

もっと工程多いけど
…。
フルカスタム車両や
レストア車両は

当店ではコッテリチェック
していきますので
安心して乗っていけるかとおも思います。

ショベルやパンで
不安ですって思われてるあなた
ここまでやらないと安心しては乗れませ

安心して乗れる車両お探しの方
お問い合わせ下さい。

貴方のバイクの
お手伝いさせて頂きます。



posted by けんたろー at 11:16| Comment(0) | 鍋頭 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年02月02日

ミッションのお話


ハーレー4速ミッションは
4速ギア比は
戦前から1:1です。

最高速を伸ばしたいとなると
クロスミッションを組もうが
一緒な訳です。

となると最高速の問題点を解決するには
スプロケを交換するしかないです。
ハイギア化です。

ドラムブレーキの場合
リアはリベット留め51枚ですので
ミッションスプロケ
もしくはフロントスプロケの交換ってことです。

それはさておき

ではなぜクロスミッションなのか

そもそもクロスミッションとは
近いのCLOSEの意味で
交わるのcrossではないです。

FLのギア比で乗っておられる方は良く分かると思おますが

1速がすぐに頭打ち
そく2速にチェンジってことになってますよね

1速でもうちょい引っ張れる
3速もちょい2速に寄ります。

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デメリットとしては
ワイドレシオに慣れた方なら
ハーレーの乗り味は変わってしまいます。


しかしクロスミッションにすると
街乗りでもキビキビ走れる様になります

なんたって1速で引っ張れば
80キロまでも可能です。

スプロケの枚数のチョイスも重要ですが

最高速重視のかたは
スプロケだけどんどんデカくすれば
最高速伸びますので
そちらの方法で

フルカスタム車両でも
オプションでギア代のみで交換出来ます
のでご相談下さい。




posted by けんたろー at 12:45| Comment(0) | 製作 修理 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする